কিভাবে ফ্লোর লোড ক্ষমতা আপনার র্যাকিং লেআউট নির্ধারণ করে
যেকোন র্যাকিং সিস্টেম নির্বাচন করার আগে, গুদামের মেঝেটির কাঠামোগত লোড-ভারিং ক্ষমতা অবশ্যই মূল্যায়ন করা উচিত — শুধু উল্লেখ করা নয়, কিন্তু সিস্টেম ডিজাইনে একটি সক্রিয় সীমাবদ্ধতা হিসাবে ব্যবহৃত হয়। বেশিরভাগ আদর্শ শিল্প কংক্রিটের মেঝে প্রতি বর্গমিটারে 3,000 থেকে 6,000 কেজির মধ্যে সমর্থন করে, কিন্তু এই চিত্রটি সম্পূর্ণ স্ল্যাব জুড়ে খুব কমই সমান। সম্প্রসারণ জয়েন্ট, ড্রেনেজ চ্যানেল, বা পুরানো মেরামতের প্যাচগুলির কাছাকাছি অঞ্চলগুলি উল্লেখযোগ্যভাবে ক্ষমতা হ্রাস করতে পারে। এই বৈচিত্রগুলি উপেক্ষা করা অসম বসতি, আলনা কাত এবং - সবচেয়ে খারাপ ক্ষেত্রে - বিপর্যয়কর পতনের দিকে পরিচালিত করে।
সমালোচনামূলক গণনা হল প্রতিটি নোঙ্গর অবস্থানে একটি সম্পূর্ণ লোড করা র্যাক বে-এর মোট লোডকে পয়েন্ট লোডে রূপান্তর করা। একটি ডাবল-গভীর প্যালেট র্যাকিং সিস্টেম পাঁচটি স্তরে 1,500 কেজি প্যালেট সংরক্ষণ করে, উদাহরণস্বরূপ, মাত্র চারটি বেসপ্লেট পায়ের ছাপের উপর শক্তিকে কেন্দ্রীভূত করে। যদি সেই বেসপ্লেটগুলি ছোট হয় এবং মেঝে দুর্বল হয়, তাহলে কাগজে "মোট ফ্লোর লোড" সূক্ষ্ম দেখা গেলেও প্রতি সেমি² ঘনীভূত চাপ সহজেই নিরাপদ সীমা অতিক্রম করতে পারে। বেসপ্লেট ছড়িয়ে দেওয়া, সিসমিক ফ্লোর অ্যাঙ্কর ব্যবহার করা, বা উপরের দিকে লোড-ডিস্ট্রিবিউশন স্টিল প্লেট ইনস্টল করা সাধারণ ইঞ্জিনিয়ারিং সমাধান যখন মেঝের শক্তি প্রান্তিক হয়।
Huijian-এ, আমাদের ইঞ্জিনিয়ারিং টিম প্রতিটি বড় প্রকল্পের অংশ হিসাবে সাইটের মেঝে সমীক্ষা পরিচালনা করে, ফ্লোর ডেটাকে পরবর্তী চিন্তার পরিবর্তে একটি অ-আলোচনাযোগ্য ইনপুট হিসাবে বিবেচনা করে। এটি ইনস্টলেশনের পরে ব্যয়বহুল রিট্রোফিটিং প্রতিরোধ করে।
সিলেক্টিভ, ড্রাইভ-ইন এবং শাটল র্যাকিংয়ের মধ্যে আসল পার্থক্য
এই তিনটি র্যাকিং ধরনের প্রায়শই সংমিশ্রিত হয়, কিন্তু তারা মৌলিকভাবে ভিন্ন ইনভেন্টরি অ্যাক্সেস দর্শনের প্রতিনিধিত্ব করে এবং খুব ভিন্ন অপারেশনাল মডেলের জন্য উপযুক্ত।
| টাইপ | অ্যাক্সেস মোড | স্পেস ইউটিলাইজেশন | জন্য সেরা | কী সীমাবদ্ধতা |
| নির্বাচনী প্যালেট রাকিং | প্রতিটি প্যালেটে সরাসরি অ্যাক্সেস | ~40-50% | উচ্চ SKU বৈচিত্র্য, ঘন ঘন বাছাই | কম স্টোরেজ ঘনত্ব |
| ড্রাইভ-ইন র্যাকিং | LIFO - ফর্কলিফ্ট লেনে প্রবেশ করে | ~75–85% | বাল্ক স্টোরেজ, কম SKU গণনা, স্থিতিশীল ইনভেন্টরি | কোন পৃথক তৃণশয্যা অ্যাক্সেস; FIFO-এর ড্রাইভ-থ্রু প্রয়োজন |
| শাটল র্যাকিং | আধা-স্বয়ংক্রিয় ফিফো বা LIFO মোটর চালিত শাটলের মাধ্যমে | ~85-90% | কোল্ড স্টোরেজ, উচ্চ-ভলিউম একই-SKU অপারেশন | উচ্চতর অগ্রিম খরচ; শাটল ব্যাটারি/রক্ষণাবেক্ষণের উপর নির্ভরশীল |
ড্রাইভ-ইন র্যাকিংয়ের লুকানো দুর্বলতা হল লেনের শৃঙ্খলা: প্রবেশের সময় ফর্কলিফ্টগুলি যখন সামান্য মিসলাইন হয়ে যায়, তখন খাড়া ক্ষতি দ্রুত জমে যায়। শাটল র্যাকিং লেন থেকে ফর্কলিফ্টকে সম্পূর্ণরূপে সরিয়ে দিয়ে এটিকে দূর করে — মোটর চালিত কার্ট সমস্ত অভ্যন্তরীণ গতিবিধি পরিচালনা করে, যা র্যাকের ক্ষতির হার মারাত্মকভাবে হ্রাস করে। কোল্ড স্টোরেজ অপারেশনগুলির জন্য যেখানে শ্রম খরচ এবং দরজা খোলার সময়গুলি গুরুত্বপূর্ণ, শাটল সিস্টেমগুলি সাধারণত উচ্চতর প্রাথমিক বিনিয়োগ সত্ত্বেও দুই থেকে তিন বছরের মধ্যে ফেরত দেয়।
কেন মেজানাইন ফ্লোরে কলামের ব্যবধান হেডরুমের চেয়ে বেশি প্রভাবিত করে
গুদামগুলিতে মেজানাইন ফ্লোরিং সিস্টেমগুলি প্রায়শই প্রাথমিকভাবে লোড ক্ষমতা এবং হেডরুমের উপর মূল্যায়ন করা হয়, তবে কলাম গ্রিড ব্যবধান কর্মক্ষম নমনীয়তার উপর একটি কম স্পষ্ট কিন্তু গভীর প্রভাব ফেলে। সংকীর্ণ কলাম গ্রিড (যেমন, 2m × 2m) হালকা কাঠামোগত ইস্পাত এবং কম খরচের অনুমতি দেয়, কিন্তু তারা নীচের ফ্লোর প্ল্যানকে খণ্ডিত করে, ফর্কলিফ্ট, কনভেয়র রাউটিং এবং ভবিষ্যতের পুনর্বিন্যাসের জন্য বাধা তৈরি করে। প্রশস্ত গ্রিডের (যেমন, 6m × 6m) ভারী বীম এবং উচ্চতর ইস্পাত খরচের প্রয়োজন হয় তবে মেজানাইনের নীচে খোলা, বাধাবিহীন অঞ্চল সরবরাহ করে যা সম্পূর্ণ প্যালেট র্যাকিং আইলগুলিকে মিটমাট করতে পারে।
সিদ্ধান্তটি সম্পূর্ণরূপে কাঠামোগত নয় - এটি অবশ্যই উপাদান প্রবাহ পরিকল্পনার সাথে একত্রিত হতে হবে। যদি মেজানাইনের নীচের স্থানটি অটোমেশন সরঞ্জাম বা চওড়া-আইল র্যাকিং রাখে, তাহলে শুরু থেকেই 4মি বা আরও প্রশস্ত কলামের গ্রিড ডিজাইন করা পরে ব্যয়বহুল কাঠামোগত পরিবর্তনগুলি এড়িয়ে যায়। ডেকিং উপাদানও গুরুত্বপূর্ণ: ইস্পাত ঝাঁঝরি আলো এবং বায়ু সঞ্চালনের অনুমতি দেয় তবে ছোট আইটেমগুলি ফেলে দিতে পারে; রজন-বন্ডেড পার্টিকেল বোর্ড ডেকিং একটি কঠিন, লোড-স্প্রেডিং পৃষ্ঠ তৈরি করে তবে আর্দ্র পরিবেশে আর্দ্রতার দিকে আরও মনোযোগ দেওয়া প্রয়োজন।
সিসমিক জোন শ্রেণীবিভাগ এবং রাক স্পেসিফিকেশনের উপর এর ব্যবহারিক প্রভাব
চীনের জাতীয় মান জিবি 50011 অঞ্চলগুলিকে 6 থেকে IX পর্যন্ত ভূমিকম্পের তীব্রতা অঞ্চলে বিভক্ত করে এবং VII এবং তার উপরে অঞ্চলগুলিতে গুদাম র্যাকিং অবশ্যই নির্দিষ্ট ব্রেসিং, অ্যাঙ্কর এবং উপাদান প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণ করবে যা স্ট্যান্ডার্ড স্পেসিফিকেশন থেকে অর্থপূর্ণভাবে আলাদা। ভূমিকম্প-প্রবণ অঞ্চলের বাইরের অনেক ক্রেতা এটিকে অবমূল্যায়ন করেন, কিন্তু ইউনান, সিচুয়ান, জিনজিয়াং এবং উপকূলীয় অঞ্চলের সুবিধাগুলি প্রকৃত ভূমিকম্পের ঝুঁকির সম্মুখীন হয় যার জন্য প্রকৌশলী সমাধান প্রয়োজন।
কার্যত, সিসমিক কমপ্লায়েন্স র্যাকিং ডিজাইনকে বিভিন্ন উপায়ে পরিবর্তন করে:
- খাড়া ফ্রেমের জন্য অতিরিক্ত তির্যক ব্রেসিং সদস্যের প্রয়োজন, ফ্রেমের ওজন বাড়ানো এবং নিম্ন স্তরে লোড-ভারিং বিমের জন্য উপলব্ধ স্পষ্ট প্রস্থ হ্রাস করা।
- বেস অ্যাঙ্করগুলি অবশ্যই নির্দিষ্ট ন্যূনতম কম্প্রেসিভ শক্তির কংক্রিটের প্রত্যয়িত গভীরতায় এমবেড করা উচিত — পোস্ট-ইনস্টল করা রাসায়নিক অ্যাঙ্করগুলি বেশিরভাগ জোনে গ্রহণযোগ্য তবে যাচাইকৃত লোডগুলির জন্য অবশ্যই টান-টেস্ট করা উচিত।
- সংলগ্ন সারিগুলিকে সংযুক্তকারী সারি স্পেসার এবং মেরুদণ্ডের ব্রেসিংগুলি নির্দিষ্ট উচ্চতার উপরে বাধ্যতামূলক হয়ে ওঠে, যা পৃথক অ্যাঙ্কর পয়েন্টগুলিতে কেন্দ্রীভূত করার পরিবর্তে র্যাক সিস্টেম জুড়ে পার্শ্বীয় লোডগুলি বিতরণ করে।
- র্যাক সিস্টেমের সর্বোচ্চ অনুমোদিত উচ্চতা-থেকে-গভীর অনুপাত হ্রাস করা হয়েছে, যা চরম ভূমিকম্প অঞ্চলে বিস্তৃত বেস ফ্রেম বা নিম্ন স্টোরেজ উচ্চতার প্রয়োজন হতে পারে।
একটি জোন VIII এলাকায় স্ট্যান্ডার্ড (নন-সিসমিক) সহনশীলতার জন্য র্যাকগুলি নির্দিষ্ট করা শুধুমাত্র একটি সম্মতি ঝুঁকি নয় বরং দায়বদ্ধতার ঝুঁকি। আমাদের বুদ্ধিমান গুদাম স্টোরেজ রাকিং সমাধান সিসমিক জোন ডেটা ডিজাইনের পর্যায়ে ইন্টিগ্রেটেড দিয়ে ইঞ্জিনিয়ার করা হয়, বাস্তবতার পরে চেকবক্স হিসাবে যোগ করা হয় না।
ইস্পাত গ্রেড নির্বাচন: Q235 বনাম Q345 এবং যখন পার্থক্য গুরুত্বপূর্ণ
Q235 এবং Q345 হল দুটি সাধারণ স্ট্রাকচারাল স্টিল যা চীনা গুদাম র্যাকিং উৎপাদনে ব্যবহৃত হয় এবং তাদের মধ্যে পছন্দ প্রায়ই ভুল বোঝা যায়। Q345 (345 MPa) এর ফলন শক্তি Q235 (235 MPa) থেকে প্রায় 47% বেশি, যার মানে একই ক্রস-সেকশনের জন্য, Q345 উপাদানগুলি আরও বেশি লোড বহন করে। যাইহোক, অর্থপূর্ণ প্রশ্নটি "কোনটি শক্তিশালী" নয় বরং "যেটি প্রদত্ত ক্রস-সেকশন জ্যামিতিতে নির্দিষ্ট লোডের জন্য উপযুক্ত।"
সাধারণ প্যালেট লোড বহনকারী স্ট্যান্ডার্ড-উচ্চতা নির্বাচনী র্যাকিংয়ের জন্য (6 মিটারের নিচে), পর্যাপ্ত গেজের Q235 কোল্ড-রোল্ড বিভাগগুলি নির্ভরযোগ্যভাবে সঞ্চালন করে এবং খরচ দক্ষতা প্রদান করে। যেখানে Q345 স্পষ্ট সুবিধা প্রদান করে তা হল 8m এর উপরে হাই-বে র্যাকিং, ভারী লোড করা ড্রাইভ-ইন সিস্টেম এবং মেজানাইন স্ট্রাকচারাল মেম্বার যেখানে টেকসই লোডের অধীনে ডিফ্লেকশন নিয়ন্ত্রণ গুরুত্বপূর্ণ হয়ে ওঠে। লোড রেটিং বজায় রাখার সময় সেকশনের বেধ কমাতে Q345 ব্যবহার করা একটি বৈধ প্রকৌশল পদ্ধতি — তবে এটির জন্য সতর্কতা যাচাই করা প্রয়োজন যে পাতলা অংশটি সংকুচিত খাড়া কলামগুলিতে স্থানীয় বাকলিং প্রতিরোধের সাথে আপস করে না।
র্যাকিং কোট মূল্যায়নকারী ক্রেতাদের স্টীল গ্রেড সার্টিফিকেশন এবং লোড টেবিলের পাশে সেকশন বেধের অনুরোধ করা উচিত, শুধু রেট করা ক্ষমতার চিত্র নয়। উপাদান গ্রেড মাধ্যমে অর্জন একটি উচ্চ রেট ক্ষমতা উপযুক্ত হতে পারে; বিভাগ আচরণ সম্পর্কে অযাচাইকৃত অনুমানের মাধ্যমে অর্জন করা হয় না।
র্যাকের ক্ষতি বোঝা: এটি কীভাবে শ্রেণিবদ্ধ করা যায় এবং কখন প্রতিস্থাপন করা যায়
ফর্কলিফ্ট প্রভাব থেকে র্যাক ক্ষতি গুদাম র্যাকিং ব্যর্থতার সবচেয়ে সাধারণ কারণ, তবুও অনেক সুবিধার কোন আনুষ্ঠানিক ক্ষতি শ্রেণীবিভাগ বা পরিদর্শন প্রোটোকল নেই। ইউরোপীয় মান EN 15635 এবং চীনের সমতুল্য নির্দেশিকা উভয়ই ক্ষতির মূল্যায়নের ঝুঁকি-ভিত্তিক পদ্ধতির স্বীকৃতি দেয় যা বিকৃতিকে তিনটি কর্ম স্তরে বিভক্ত করে।
সবুজ (গ্রহণযোগ্য — মনিটর)
সামান্য পৃষ্ঠের ক্ষতি, রঙের ক্ষতি, বা খুব ছোট ডেন্ট যা খাড়া অংশের ক্রস-বিভাগীয় জ্যামিতিকে প্রভাবিত করে না। কোন লোড কমানোর প্রয়োজন নেই, কিন্তু পরবর্তী নির্ধারিত চক্রে ক্ষতি লগ করা উচিত এবং পুনরায় পরিদর্শন করা উচিত।
অ্যাম্বার (লোড হ্রাস প্রয়োজন - সময়সূচী মেরামত)
খাড়া ফ্ল্যাঞ্জ বা ওয়েবের দৃশ্যমান বিকৃতি, যার মধ্যে রয়েছে নমন, মোচড়ানো, বা সংজ্ঞায়িত সীমা অতিক্রম করা ইন্ডেন্টেশন (সাধারণত খাড়া উচ্চতার 1 মিটার প্রতি 3 মিমি পাশ্বর্ীয় বিচ্যুতি)। ক্ষতিগ্রস্ত উপাদান প্রতিস্থাপিত না হওয়া পর্যন্ত উপসাগরটি অফ-লোড করা বা লোড হ্রাস করা আবশ্যক। প্রতিস্থাপনের বিকল্প হিসাবে একটি র্যাক প্রটেক্টর বা কলাম গার্ড ব্যবহার করা এই স্তরে গ্রহণযোগ্য নয়।
লাল (তাত্ক্ষণিক আনলোডিং এবং বিচ্ছিন্নতা)
ক্র্যাকিং, ছিঁড়ে যাওয়া, গুরুতর বাকলিং, বা ওয়েল্ড জোনের কোনো ক্ষতি। বর্তমান লোডের অধীনে র্যাকটি যেভাবে আচরণ করছে তা নির্বিশেষে উপসাগরটি অবিলম্বে আনলোড করতে হবে এবং বন্ধ করে দিতে হবে। আকস্মিক পতনের বিন্দু পর্যন্ত র্যাকগুলি দৃশ্যমান ফলনের লোড বহন করতে পারে।
হিসাবে ক গুদাম তাক সরবরাহকারী আমাদের নিজস্ব প্রোডাকশন লাইন এবং R&D ক্ষমতার সাথে, আমরা প্রত্যয়িত প্রতিস্থাপন আপরাইট এবং বিম সরবরাহ করতে সক্ষম যেগুলি ডাইমেনশনালভাবে ইনস্টল করা সিস্টেমের সাথে মিলে যায় - একটি ব্যবহারিক সুবিধা যখন সম্পূর্ণ সিস্টেম প্রতিস্থাপন ছাড়াই জরুরী মেরামতের প্রয়োজন হয়।
মিশ্র-SKU প্যালেটগুলির জন্য বিম স্তরের উচ্চতা অপ্টিমাইজ করা
গুদাম র্যাকিং কনফিগারেশনের সবচেয়ে উপেক্ষিত দক্ষতা লিভারগুলির মধ্যে একটি হল বীম পিচ — বীমের স্তরগুলির মধ্যে উল্লম্ব ব্যবধান। অনেক সুবিধা ইনভেন্টরির সবচেয়ে লম্বা প্যালেটের উপর ভিত্তি করে সমস্ত উপসাগর জুড়ে একটি অভিন্ন বিম পিচ সেট করে, যেখানে ছোট প্যালেটগুলি সংরক্ষণ করা হয় সেখানে উল্লেখযোগ্য উল্লম্ব স্থান নষ্ট করে। একটি আরও সুশৃঙ্খল পদ্ধতির মধ্যে গুদামটিকে পণ্য-উচ্চতা অঞ্চলে ভাগ করা এবং সেই অনুযায়ী বিম পিচগুলি কনফিগার করা জড়িত।
একটি ব্যবহারিক পদ্ধতি হল ইনভেন্টরি ডেটা থেকে একটি প্যালেট উচ্চতা বন্টন টেবিল তৈরি করা এবং তিনটি বা চারটি প্রভাবশালী উচ্চতা ব্যান্ড চিহ্নিত করা। প্রতিটি ব্যান্ডের জন্য উত্সর্গীকৃত বেগুলিকে তারপর সেই ব্যান্ডের আকারের বীম পিচ এবং 100-150 মিমি হ্যান্ডলিং ক্লিয়ারেন্স সহ কনফিগার করা হয়। পুনরুদ্ধার করা ক্রমবর্ধমান স্থান যথেষ্ট হতে পারে: একটি 10m-উচ্চ উপসাগরে, একটি ইউনিফর্ম 2,000 মিমি পিচ (চার বীম স্তর) থেকে একটি শর্ট-গুড জোনের জন্য 1,350 মিমি পিচে স্থানান্তরিত হলে পাঁচটি বিম স্তর পাওয়া যায় - একই ফুটপ্রিন্ট পজিশনের মধ্যে 25% বৃদ্ধি।
সীমাবদ্ধতাটি কার্যকর: মিশ্র-উচ্চতা অঞ্চলগুলির জন্য হয় কঠোর স্লটিং শৃঙ্খলা বা একটি গুদাম ব্যবস্থাপনা সিস্টেম (WMS) প্রয়োজন যা উচ্চতা-সচেতন অবস্থানের নিয়োগ প্রয়োগ করে। এটি ছাড়া, ছোট প্যালেটগুলি অনিবার্যভাবে লম্বা-পিচ উপসাগরে চলে যায় এবং দক্ষতা বৃদ্ধি বাষ্পীভূত হয়। স্ট্যান্ডার্ড বোল্টলেস র্যাকিং-এ বীম সামঞ্জস্য সহজবোধ্য — কয়েক মিনিটের মধ্যে বিমগুলি স্থানান্তরিত হয় — তবে অঞ্চলের অখণ্ডতা বজায় রাখার জন্য সাংগঠনিক শৃঙ্খলা বজায় রাখা কঠিন প্রয়োজন৷
আধুনিক ওয়্যারহাউস স্টোরেজ র্যাকিং সিস্টেমে "বুদ্ধিমান" আসলে কী বোঝায়
"বুদ্ধিমান ওয়্যারহাউস স্টোরেজ র্যাকিং সলিউশন" শব্দটি ব্যাপকভাবে শিল্প জুড়ে প্রয়োগ করা হয়, তবে অন্তর্নিহিত প্রযুক্তিগুলি পরিপক্কতা এবং ব্যবহারিক মূল্যে ব্যাপকভাবে পরিবর্তিত হয়। বুদ্ধিমত্তার স্তরগুলির মধ্যে পার্থক্য করা মূল্যবান যা বর্তমানে বাণিজ্যিকভাবে প্রমাণিত বনাম যেগুলি বেশিরভাগ স্থাপনায় উচ্চাকাঙ্ক্ষী থাকে।
- সেন্সর-ভিত্তিক লোড পর্যবেক্ষণ স্ট্রেন গেজ বা লোড সেলগুলিকে র্যাক আপরাইট বা বীম সংযোগে এম্বেড করে, একটি কেন্দ্রীয় মনিটরিং সিস্টেমে রিয়েল-টাইম ওজন ডেটা প্রদান করে। এটি পরিপক্ক প্রযুক্তি যা পরিষ্কার নিরাপত্তা এবং ইনভেন্টরি ম্যানেজমেন্ট সুবিধার সাথে - ওভারলোডিং ইভেন্টগুলি কাঠামোগত সীমা পৌঁছানোর আগে সতর্কতা ট্রিগার করে।
- স্বয়ংক্রিয় স্টোরেজ এবং পুনরুদ্ধার সিস্টেম (AS/RS) র্যাকিংয়ের সাথে একীভূত — স্ট্যাকার ক্রেন, মিনিলোড সিস্টেম এবং র্যাক আইলে কাজ করা স্বায়ত্তশাসিত মোবাইল রোবট (AMRs) সহ — প্রমাণিত, উচ্চ-বিনিয়োগ বুদ্ধিমান অবকাঠামোর প্রতিনিধিত্ব করে। এগুলি সাধারণ গুদামজাতকরণের পরিবর্তে উচ্চ-থ্রুপুট, অনুমানযোগ্য-SKU পরিবেশের জন্য উপযুক্ত।
- RFID এবং বারকোড অবস্থান যাচাইকরণ র্যাক-ফেস লেভেলে WMS-এর মধ্যে পিক কনফার্মেশন এবং রিয়েল-টাইম অবস্থান নির্ভুলতা প্রদান করে। এটি সস্তা, ব্যাপকভাবে স্থাপন করা হয় এবং সঠিকভাবে ইনস্টল করা হলে প্রকৃতপক্ষে ইনভেন্টরির নির্ভুলতা উন্নত করে।
- কম্পন বিশ্লেষণের মাধ্যমে ভবিষ্যদ্বাণীমূলক রক্ষণাবেক্ষণ শাটল যানবাহন, ক্রেন, এবং পরিবাহক সিস্টেমে র্যাকিং অবকাঠামোর সাথে সংযুক্ত একটি উদীয়মান অ্যাপ্লিকেশন - উচ্চ-ব্যবহার স্বয়ংক্রিয় পরিবেশে দরকারী কিন্তু ম্যানুয়ালি চালিত গুদামগুলিতে সিগন্যালের চেয়ে বেশি শব্দ তৈরি করে৷
Huijian-এ, আমাদের 1,500-বর্গ-মিটার R&D কেন্দ্রের মাধ্যমে আমাদের বুদ্ধিমান র্যাকিং প্রোডাক্ট লাইন তৈরি করা হয়েছে এবং প্রকৃত অপারেশনাল সিস্টেমের সাথে একীভূত করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে — কোনো লেবেল বাজারজাত করার জন্য নয়। প্রতিটি গ্রাহকের অপারেশনের প্রকৃত থ্রুপুট, SKU প্রোফাইল এবং অটোমেশন প্রস্তুতির সাথে বুদ্ধিমত্তার সঠিক স্তরের সাথে মিল করাই সর্বদা লক্ষ্য।
